Curgerea apei din unitatea interna (split) poate creea probleme utilizatorului de aer conditionat. Va prezint in randurile de mai jos cateva cauze posibile si remedierea acestora:
- Unitatii interne nu i s-au spalat filtrele lavabile. Datorita faptului ca unitatea interna recircula cantitati mari de aer, aceasta acumuleaza praf, scame etc. Toate aceste particule se depun pe filtrele lavabile ce se afla sub capacul unitatii interioare. Daca filtrele nu sunt spalate la timp, praful trece dincolo de filtre si infunda orificiul din tavita de colectare a condensului. Aceste filtre se scot si se spala sub jet de apa cu detergent lichid. Filtrele se recomanda a fi spalate lunar pe perioada functionarii aerului conditionat. Daca unitatea interna se afla montata in magazine, ateliere de croitorie, restaurante, bucatarii, service de ori ce fel, se recomanda spalarea acestora la un interval de doua saptamani.
- Unitatea interna nu a fost igienizata. In tavita de colectare a condensului datorita mediului umed, se dezvolta bacterii creindu-se o substanta cleioasa, vascoasa care infunda orificiul de evacuare a apei. Pentru remediere apelati la o echipa service (0722.27.33.22). Echipa de interventie trebuie sa scoata tavita de colectare a condensului si s-o spele cu apa calda si detergent lichid, dupa care aplica pe vaporizatorul unitatii interne o solutie dezifectanta.
- Aparatul de aer conditionat a pierdut freon. Atunci cand aparatul de aer conditionat a pierdut freon, vaporizatorul unitatii interioare incepe sa faca zapada sau sa inghete. Zapada sau gheata formata pe vaporizator depaseste suprafata de colectare a apei si se prelinge necontrolat pe carcasa unitatii interioare. De cele mai multe ori acest fenomen apare la oprirea aparatului de aer conditionat. Pentru remediere apelati la o echipa service (0722.27.33.22). Echipa de interventie trebuie sa depisteze eventualele pierderi ale instalatiei, sa le remedieze (prin refacerea berclurilor) daca este cazul si sa reincarce instalatia.
- Furtunul de eliminare a condensului este infundat sau are contrapanta. Cu trecerea timpului, furtunul de eliminare al apei pierde din panta din cauza depunerilor, astfel apa balteste pe furtun nu mai poate fi eliminata si curge din unitatea interna (split). O alta cauza este obturarea scurgerii. Deasemenea trebuie avut in vedere ca un furtun (drena) tinut in apa actioneaza ca un dop. Acest fenomen apare cand capatul furtunului este scufundat in apa.
- Unitatea interna nu este pusa in boloboc. Unitatea interna trebuie sa fie montata perfect in boloboc. Daca aceasta este inclinata apa formata din condens curge pe langa tavita unitatii. Trebuie stiut ca din fabricatie tavita de colectare a apei are o usoara panta catre orificiul de avacuare. Daca splitul este montat inclinat inspre orificiul de evacuare, peretii tavitei de colectare a apei nu poate face fata debitului de condens. Daca splitul este montat inclinat in partea opusa evacuarii, formeaza contrapanta si apa nu mai poate fi eliminata prin drena prelingandu-se pe langa peretii tavitei. De aceea unitatea interna trebuie montata perfent in boloboc si nu dupa linia grinzii sau al tavanului. Remedierea consta in intreptarea splitului prin repozitionarea tablitei de fixare.





















































AR MAI FI SI FFFF.PROASTA CALITATE A FURTUNULUI DE EVACUARE A APEI
@viosof2011 Asa este! Un furtun de evacuare a condensului care nu este gofrat, duce la obturarea acestuia, acolo unde sunt curbe. Fie este total obturat, fie isi micsoreaza debitul, apa rezultata din condens, va curge necontrolat din split. Frigo Construct pentru evitarea acestor probleme, foloseste doar drenaj gofrat cu insertie de cauciuc. Aceasta drena rezista foarte bine si intemperiilor.
Am un AC Alizee 12000 btu. Timp de 2 ani a mers f bine. In toamna lui 2010 am izolat peretii eteriori. Cei care au facut acest lucru au demontat UE inchizand robinetii si apoi au pus-o la loc. Acum in 2001 cand sa-i dau drumul vad ca nu mai raceste si dupa o perioada apare codul de eroare E1. Alte simptome. Nu se mai face evacuarea condensului deact foarte incet spre deloc, pe conducta groasa la intrarea in UE se formeaza o bruma. Am chemat un " specialist" care mi-a spus ca totul se datoreaza lipsei de freon. Mi l-a incarcat, dar simptomele sunt aceleasi. A introdus 900 grame desi mai apoi am vazut in cartea tehnica ca necesarul e de 700 grame. Acest E1 spune asa: The led display E1: analysis: the pipe found in temperature and given protection by the sensor RT2
Furtunul de evacuare s-a rupt din interiorul aparatului. Unde trebuie sa ma interesez pentru al schimba?